miércoles, 22 de diciembre de 2010

Los ratones dicen “pío, pío, pío” cuando tienen hambre, cuando tienen frío

Que conste que lees el artículo y está claro que es posible, pero aún así me cuesta creerlo... ¿Porqué yo nunca he oído al GRatón?
Ser un ratón en estos tiempos modernos resulta bastante complicado, ya no sólo te dicen que puedes tener dos padres sino que además puede resultar que te dediques a piar cual pollito de canciones aflautadas. Y es que las próximas ediciones de las canciones infantiles, Barrio Sésamo y de teléfonos-juguete con animales lo mismo tienen que adaptarse a la nueva moda, ratones modificados genéticamente que pían.

Te preguntarás que lleva a un científico medianamente cuerdo a crear un ratón que píe. Bueno, el caso es que los investigadores de la universidad de Osaka no estaban buscando eso precisamente, sino que estaban realizando un estudio sobre como las mutaciones genéticas facilitan la evolución.

Tras varios ratones modificados genéticamente descubrieron que uno de ellos piaba así que criaron más hasta tener un centenar. Lo curioso es que los pájaros pían para “comunicarse” entre ellos así que no saben muy bien que pasará entre los ratones piadores y los no piadores.

Ya estoy viendo las mascotas del futuro, engendros mutantes que píen como un pájaro, caguen como un gato, dóciles y guardianes como un perro, que vuelen… madre mía, al final terminaremos teniendo grifos o peor aún, pokemons.
Fuentes: AFP y Gizmodo


domingo, 19 de diciembre de 2010

Seguridad en un cabrio - EuroNCAP Saab 93

No se si todo el mundo lo sabe, pero el EuroNCAP (European New Car Assessment Programme, "Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos") es un programa de seguridad para coches apoyado por varios gobiernos europeos, muchos fabricantes y organizaciones relacionadas con el sector automoción de todo el mundo.

EuroNCAP realiza pruebas de seguridad pasiva en automóviles nuevos entregando una clasificación en estrellas basada en el comportamiento del automóvil en pruebas de impacto frontal y lateral. En los últimos años se ha incorporado una prueba de medición de seguridad de niños a bordo, así como de peatones en caso de atropello.

La prueba de impacto frontal es de tipo descentrado (off-set), y se realiza a 64 km/h (40 mph) contra una barrera deformable. La prueba de impacto lateral estándar se realiza a 50 km/h (30 mph) contra una barrera móvil. La prueba complementarias de impacto lateral contra un poste para medir la protección de la cabeza del conductor se realiza a 29 km/h (18 mph) moviendo la plataforma sobre la que se sitúa el automóvil contra una bola metálica. Las pruebas de protección de peatones se realizan a 40 km/h (25 mph). El EuroNCAP no realiza pruebas de vuelco ante un accidente.

Navengando por internet he llegado al canal oficial de EuroNCAP en Youtube, donde he encontrado el vídeo de las pruebas de mi coche, de ahí esta entrada...


Es muy curioso el sistema pirotécnico de protección anti-vuelcos... Eso le dio en su día un valor añadido como el cabrio más seguro de su categoría junto al Volvo C70 (ver vídeo).


sábado, 18 de diciembre de 2010

iPhone 4 "espacial"

Espectacular el enlace que ha "twitteado" David Marquina.
Se trata del vídeo de un iPhone 4 ascendiendo hasta más de 30 Km de altura. Esto se ha logrado gracias a un globo estratosférico enviado por un padre de Brooklyn, Nueva York, y su hijo como un maravilloso experimento de ciencias. El invento tiene el funcionamiento de un chupon pero es precisamente ahí donde radica lo interesante. El teléfono, una caja acolchonada, un paracaídas y un globo con helio que explota al alcanzar cierta altura a causa de la diferencia de presión.

Para recuperar el teléfono tras sobrevivir a vientos de 160 Km/h, temperaturas cercanas a los 60º bajo cero y una caída que alcanzó velocidades de 240 Km/h incluso con el paracaídas desplegado, Luke se sirvió del GPS incorporado para que transmitiese sus coordenadas y poder localizarlo (curiosamente, no demasiado lejos del lugar de lanzamiento).

El globo tardó 72 minutos en alcanzar la altura límite en la estratosfera aunque desgraciadamente el teléfono se quedó sin batería a falta de dos minutos para su aterrizaje a causa del frio extremo.
Fuente: A-Movil

jueves, 16 de diciembre de 2010

Hadouken - People Are Awesome

Ayer el Sorito me enseñó un vídeo que le envió hace tiempo Manu... Después de navegar un poco he llegado a la web de Hadouken. Es una especie de banda, asumo que americana, que hace música semi-eletrónica. Allí encontré este vídeo, que es lo que realmente me ha gustado. Esto, y algún que otro tema.

lunes, 13 de diciembre de 2010

Lunes... ¿y 13?

Tal y como dijo Pepe hace un rato "Sí, ya se que es Lunes 13, pero bien vale..."


sábado, 11 de diciembre de 2010

Red Hot Chili Peppers - Under the Bridge

Posiblemente uno de mis temas favoritos... Jejejeje no son pocos :-) Un IMPRESCINDIBLE si tuviese que hacer una selección de Lo mejor que he oído...

viernes, 10 de diciembre de 2010

Zenttric - Sólo quiero bailar

Curioso... hacía tiempo que no me llamaba la atención algo nuevo y español :-) No es que sean la caña pero, este Sólo quiero bailar, de Zenttric, suena bastante bien.

jueves, 9 de diciembre de 2010

Motivación...

Vaya con lo que me acabo de encontrar, y a estas horas :-S Merece la pena escucharlo. A mí me ha pensar sobre mi día a día... :-)

Lo dicho, el que tenga 20min libres que los dedique a escuchar esta charla de Dan Pink, garantizo que merece la pena. Existe la posibilidad de habilitar subtítulos en un montón de idiomas ;-)

miércoles, 8 de diciembre de 2010

Viber

Todavía no la he probado ¡¡¡pero pinta genial!!! Se trata de una app para iPhone que, al igual que el whatsapp con los mensajes, permite comunicar dos iPhone de forma 100% gratuita. Lo bueno de Viber es que, no estamos hablando de chat o SMS, sino que permite mantener conversaciones.

En la web del fabricante nos avisan de que pronto estará disponible el módulo de SMS y el programa para la plataforma Android ;-)


Urge Overkill - You'll Be A Woman Soon